ภายในระยะต้นก็มีแบบจำนวนนักเที่ยว phuket airport to khao lak แต่เพราะสวนที่ดูแลมีการเปลี่ยนหัวหน้าตลอดเป็นเหตุให้ความสืบเนื่องของแผนการขาดช่วงไป เปลี่ยนเป็นว่าหุ้นส่วนอะไรก็อาจ
จะเข้าได้
จะมองว่าบางจุดซึ่งเป็นเขตต้นปะการัง คือพื้นที่หยุดยั้งเรือเข้าก็มีเรือพาเที่ยวบางหุ้นส่วนที่ขาดความรู้ความเข้าใจ ขับเรือลุยเข้า ซึ่งที่จริงจะจำเป็นต้องมีการกำหนดจำนวนพร้อมทั้งหุ้นส่วนที่เข้าไปจะจำต้องมีข้อบังคับให้ดำเนินการ เช่น เครื่องจักรจำต้องเป็นมิตรกับภาวะแวดล้อม ไกด์จะต้องมีใบรับรอง ต้องให้รู้ระบุผู้เดินทางก่อนลงเรือ รวมไปถึงการเอาใจใส่ในเรื่องความปลอดภัยพร้อมทั้งภาวะแวดล้อมด้วย สะท้อนถึงภาพกิจการทางเรือ
ส่วนการงานทางบก หุ้นส่วนพาเที่ยวจังหวัดพังงา บอกว่า ปัญหาใหญ่ในตัวเมือง เป็นเรื่องไกด์เถื่อน ที่เข้าประกอบกิจการ โดยเฉพาะไกด์เถื่อนฝรั่ง ซึ่งถ้าหากจะเป็นเรื่องผิดกฎหมาย แต่ไม่มีผู้ใดตรวจและใส่ใจเรื่องนี้
ซึ่งกลุ่มเหล่านี้เนื่องด้วยจะเข้าแบบไม่ดี มิขึ้นทะเบียน ไร้ใบสุทธิ ไม่เสียภาษีอากร ไร้ค่าใช้จ่ายในการการันตีนานา ทำเอาทุนถูกกว่า ส่วนนี้ก็เกิดปัญหาในการซื้อขายราคาทัวร์ที่มีมูลค่าถูกกว่าเพื่อที่จะลดราคา
เสียงสะท้อนกลับจากธุรกิจการท่องเที่ยว บอกได้เลยว่าเบื้องหน้าการสัญจรไทยพุ่งแรงไม่มีตกแน่ แต่จะไปไกลเพียงใดขึ้นกับการแก้ปัญหาไม่จบสิ้นที่มีอยู่ phuket airport to khao lak ก็จะคืออีกโอกาสหนึ่งให้คุณในทัวร์
